مدلی تحلیلی برای پیش بینی عمر خستگی لوله حفاری
Authors
abstract
در این مقاله، مدلی تحلیلی برای پیش بینی عمر خستگی لوله حفاری پیشنهاد میشود. در این مدل از روش صفحه بحرانی که از دو پارامتر آسیب، یکی بر پایه دامنه کرنش برشی و دیگری بر پایه دامنه کرنش عمودی، استفاده میشود. در هر دو مورد اثر تنش عمودی بر صفحه بحرانی مورد نظر نیز، لحاظ شده است. همچنین در تحلیل ضرائب تمرکز تنش و کاهش استحکام خستگی به حساب آورده شده است. در این مقاله همچنین مدلی تحلیلی برای محاسبه کرنشها و تنشهایی که لوله حفاری در طی عملیات حفاری تحمل میکند، ارائه شده و سپس مدل تحلیل خستگی پیشنهادی برای پیش بینی عمر لولههای حفاری، بکار برده میشود. دو برنامه کامپیوتری نیز که اولی جهت محاسبه بار و تنش در طول رشته حفاری و دومی برای محاسبه پیش بینی آسیب خستگی در چندین صفحه در طول رشته لوله حفاری و برای عمق حفاری معین بوده، تدوین و مورد استفاده قرار میگیرد. نتایج تحلیل نشان میدهد که تطابق خوبی بین نتایج پیش بینیهای انجام شده توسط مدل ارائه شده و دادههای تجربی وجود دارد. همچنین دیده میشود که گشتاور پیچشی و ضریب تمرکز تنش (هم هندسی و هم ضرائبی که مرتبط با عیوب سطحی میشوند) اهمیت زیادی داشته و باید در تحلیل خستگی لولههای حفاری در نظر گرفته شوند. مدل خستگی پیشنهادی با روش api نیز مقایسه شده و مشاهده میشود که چون مدل api گشتاور پیچشی را به حساب نمیآورد، نتایج مدل خستگی پیشنهادی نسبت به نتایج روش api ، واقعیتر است.
similar resources
بکارگیری تئوری مکانیک شکست برای پیش بینی عمر خستگی ورقهای چندلایه متعامد
در این مقاله از تئوری مکانیک شکست برای پیشبینی عمر خستگی ورقهای چندلایه متعامد پایه پلیمری تحت بارگذاری متناوب استفاده شده است. در این رویکرد ابتدا سهم تنش در هر کدام از لایهها با استفاده از تئوری کلاسیک تعیین میشود و سپس با بهکارگیری تئوری جنبشی شکست مقادیر پارامترهای خرابی در اجزای هر لایه یعنی الیاف و ماتریس آن بهصورت جداگانه محاسبه میشود. با انجام این روند و بهکارگیری مدل خرابی پیش...
full textپیش بینی عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از شبک ههای عصبی
برای طرح و مدیریت روسازی، پیش بینی عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی، مورد نیاز بوده و مورد توجه پژوهشگران مختلف قرارگرفته است. این تحقیق به دنبال بکارگیری تکنیک شبک ههای عصبی ) ANN ( برای پیش بینی عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی است. به دلیل محدودیت و عدم دسترسی به داد ههای جامع آزمایشگاهی مربوط به عمر خستگی در داخل کشور، در این تحقیق از داد ههای آزمایشگاهی ایالت کانزاس آمریکا برای مدل سازی استفاده شده اس...
full textارائه مدلی برای پیش بینی رفتار مخلوط های آسفالتی
تکرار بارگذاری چرخ سبب افزایش افت و خیز به علت نرم شدگی مصالح و کاهش سختی سیستم روسازی میشود. در این تحقیق میزان کاهش سختی لایه های آسفالتی با انجام تحلیل برگشتی بر روی منحنی های خیز سطح روسازی زیر بار چرخ تعیین گردید. در تحلیل برگشتی از مدل غیر خطی ویسکو - الاستوپلاستیک و روش اجزاء محدود استفاده شد. مدلسازی رفتار بتن آسفالتی با مدل ویسکو - الاستوپلاستیک به منظور بررسی کاهش سختی روسازی برای ا...
full textنطریه سینتیکی استحکام شکست در پیش بینی عمر خستگی کامپوزیتهای اپوکسی - الیاف کربن
استفاده گسترده از مواد کامپوزیتی در بسیاری از صنایع، نیاز به ابزار مدل سازی و قابلیت پیش بینی رفتار این مواد را ایجاد کرده است. یکی از این رفتارها، طول عمر خستگی است. طول عمر خستگی، رفتاری پیچیده است و به خواص مواد و شرایط محیطی و عملیاتی و برخی پارامترهای دیگر بستگی دارد. در این کار، با استفاده از نظریه سینتیکی استحکام شکست مدل و روشی ارائه شده است که قابلیت پیش بینی و تحلیل رفتار خستگی کام...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
نشریه دانشکده فنیPublisher: دانشکده فنی
ISSN 0803-1026
volume 41
issue 6 2007
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023